Entretien avec Gabriel Gonzalez, ingénieur mécanicien, sur le développement de la porte automatique antivol RC2

Gabriel González a travaillé sur le développement et la matérialisation de la nouvelle porte antivol automatique RC2 de Manusa. Il nous parle du processus qui a impliqué différents services et des caractéristiques qui en font une porte offrant une sécurité du patrimoine avancée.

Quels sont les services de Manusa qui ont été impliqués dans le développement de la porte RC2 et comment leurs actions ont-elles été articulées ?

Au départ, l'équipe de vente a identifié et nous a fait part du besoin de nos clients d'améliorer la sécurité. Au sein de l'équipe R&DI, nous avons entrepris le projet en nous concentrant principalement sur l'offre d'un niveau de sécurité contre le cambriolage, sans perdre le confort offert par nos portes automatiques. Pour ce faire, nous nous appuyons principalement sur l'expérience des personnes qui font partie de l'équipe technique de Manusa.

La conception du produit a été menée par l'équipe de R&D&I mécanique, avec le soutien continu de nos collègues spécialistes des logiciels, des microprogrammes et de l'électronique, ainsi que de nos fournisseurs.

Une partie très importante de la phase de conception a été le soutien de l'équipe de prototypage, qui a validé les assemblages, a apporté des améliorations et a vérifié les fonctionnalités escomptée de la porte. Et pour ne pas perdre la perspective de la fabrication, nous nous sommes également appuyés sur l'équipe d'ingénierie des processus pour nous assurer que la conception permettait de répéter le processus et d'offrir la qualité attendue par nos clients.

Quelles sont les spécialités des ingénieurs qui ont été associés au développement de la RC2 ? Quelle a été la contribution de chaque domaine à la réalisation de ces portes ?

Différents profils ont participé au projet et tous ont apporté des points de vue intéressants qui ont permis de constituer le résultat final. Avec les ingénieurs en mécanique, par exemple, nous avons conçu la solution complète de la porte, les prototypes en 3D et les schémas de fabrication. Avec cette équipe, nous avons également rédigé la documentation d'installation et les fiches techniques ainsi que les prototypes de fabrication. Tout cela s'est fait en concevant et en intégrant les différents systèmes de sécurité qui composent la porte RC2.

Les techniciens qui nous ont aidés à assembler le montage et à fabriquer les prototypes et les maquettes d'essai ont également apporté leur contribution. Cette équipe a effectué les tests de charge et d'effraction sur les maquettes avant les tests externes en laboratoire et a vérifié l'installation finale des portes. Ils constituent un filtre essentiel pour garantir que nos portes peuvent être installées correctement et qu'elles sont conformes aux caractéristiques fixées.

Une autre contribution importante a été apportée par les ingénieurs en électronique et en télécommunications, qui nous ont aidés au niveau électrique et opérationnel de la porte. Cette équipe s'est occupée de questions allant de la conception électrique à la programmation de notre matériel électronique afin de pouvoir contrôler toutes les fonctionnalités attendues pour que la porte puisse fonctionner en toute sécurité pour les personnes.

Et enfin, les ingénieurs de processus ont apporté leur vision de la production dès la phase de conception, afin de déceler les points susceptibles d'entraver la fabrication ou d'augmenter inutilement les coûts du produit, et ce jusqu'à la phase d'industrialisation. Ils ont été chargés d'apporter la solution technique pour que la porte puisse être fabriquée dans le respect des paramètres établis lors de la conception.

Quelles sont les caractéristiques techniques de la porte RC2 par rapport à d'autres portes offrant également un certain niveau de sécurité ?

Grâce à son design, la porte RC2 offre une sécurité maximale sans compromettre ni l'esthétique, ni la sécurité. Il s'agit d'une porte légère qui offre la meilleure visibilité possible et intègre des supports internes garantissant les meilleures fonctionnalités.

La RC2 peut être considérée comme un ensemble de petites solutions qui se combinent pour fournir une solution de sécurité globale à notre porte.

Ses vantaux mobiles sont équipés d'une serrure automatique à trois niveaux avec déverrouillage manuel, mise au point par Manusa. Cela permet une utilisation très confortable pour les clients avec un fonctionnement automatique et évite les problèmes liés aux coupures de courant. Il s'agit d'une porte dotée d'un système de guidage de sécurité en bas et en haut des vantaux, ce qui permet d'éviter les effets de levier sur tout le périmètre.

Quelle est la plus grande nouveauté de ce modèle ?

La combinaison de la sécurité et de la fonctionnalité offerte par la porte constitue la plus grande nouveauté. Un autre des points que nous trouvons les plus remarquables est la possibilité de gérer la porte à distance via l'application Doorwifi et d'avoir un total contrôle sur l'état de la porte. La fermeture sécurisée de la porte est contrôlée par des senseurs, ce qui nous permet de savoir à tout moment si la porte est en train de fonctionner correctement. En cas d'anomalie, l'utilisateur serait averti, ce qui offre une tranquillité d'esprit supplémentaire à nos clients.

Comment la sécurité et l'esthétique se conjuguent-elles dans la porte RC2 ?

L'amélioration de la sécurité passe parfois par l'installation de barrières visuelles ou pratiques, comme des grilles, des bornes ou des volets, ce que ce projet a cherché à éviter. La porte s'intègre parfaitement à la structure, se distinguant à peine d'une porte coulissante standard. L'épaisseur de son profil n'est que de 30 mm, elle est légère et le verre de sécurité assure une esthétique épurée et moderne sans compromettre la protection contre les cambriolages.